Der Zeekr 001, ein elektrischer Shooting Brake, bringt die Marke Zeekr nach Europa. Hinter der Marke steht der Geely-Konzern, zu dem auch Volvo und Polestar gehören. Seine Länge von 4,97 Metern und ein Radstand von 3,01 Metern sorgen für viel Platz im Innenraum. Der Kofferraum bietet 539 Litern Volumen, erweiterbar auf 2.144 Liter bei umgeklappten Sitzen. Der Preis beginnt bei etwa 60.000 Euro, damit positioniert sich der Zeekr 001 in der oberen Mittelklasse. Der Hersteller setzt auf die Sustainable Experience Architecture (SEA), die auch andere Geely-Modelle nutzen.
Leistung und Antrieb
Der Zeekr 001 bietet Varianten mit Heck- oder Allradantrieb. Die heckgetriebene Long Range RWD-Version leistet 200 kW (272 PS). Mit Allradantrieb steigt die Leistung auf 400 kW (544 PS), dank eines zweiten Motors an der Vorderachse. Das Topmodell Zeekr 001 FR erreicht mit vier Motoren 930 kW (1.265 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,2 Sekunden (RWD), 3,8 Sekunden (AWD) oder unter 2,4 Sekunden (FR). Das Drehmoment beträgt 343 Nm (RWD), 686 Nm (AWD) oder 1.280 Nm (FR). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h, beim FR bei 280 km/h. Fahrassistenzsysteme wie Spurhalteassistent oder adaptive Geschwindigkeitsregelung unterstützen den Fahrer auf der Autobahn.
Batterie und Reichweite
Die Batteriekapazität des Zeekr 001 liegt je nach Modell bei 95 kWh oder 100 kWh, beim FR optional bei 140 kWh. Die 100-kWh-Batterie (NMC-Zellen von CATL) bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 620 km (RWD) oder 590 km (AWD). Mit der 140-kWh-CATL-Qilin-Batterie erreicht der FR über 1.000 km (CLTC), in Europa realistisch etwa 700 km. Der Verbrauch liegt laut WLTP bei 18,2–19,0 kWh pro 100 km, in Tests oft bei 20–24 kWh. Diese Reichweite reduziert die Notwendigkeit häufiger Ladevorgänge, ideal für Langstreckenfahrer.
Ladeleistung für schnelle Stops
Das 800-Volt-System des Zeekr 001 ermöglicht kurze Ladezeiten. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 200 kW, mit der neuen 95-kWh-Shenxing-Batterie bis zu 546 kW an Zeekr-V3-Ladesäulen. Von 10 auf 80 Prozent lädt die Batterie in 30 Minuten (200 kW) oder 11,5 Minuten (546 kW), was 473 km Reichweite entspricht. AC-Laden erfolgt mit 22 kW, ideal für die heimische Wallbox, in etwa 5,5 Stunden von 0 auf 100 Prozent.
Innenraum des Zeekr 001
Der Innenraum des Zeekr 001 bietet Platz für fünf Personen, er ist hochwertig verarbeitet. Die Sitze aus veganem Leder sind beheizbar, in der Privilege-AWD-Version auch belüftet, mit fünf Massagefunktionen. Ein 15,05-Zoll-2.5K-OLED-Touchscreen steuert die meisten Funktionen, ergänzt durch ein 35,5-Zoll-AR-Head-up-Display. Apple CarPlay und Android Auto lassen sich via Bluetooth oder WLAN mit dem Smartphone verbinden. Das Yamaha-Soundsystem mit 13 Lautsprechern liefert einen beeindruckenden Klang. Ein Panoramadach mit 99 % UV-Schutz reduziert Wärme und spart Energie. Die Dreizonen-Klimaautomatik in der Privilege-Version sorgt für individuellen Komfort. Diese Ausstattung bietet viel Komfort auf der Langstrecke, etwa durch Massagefunktionen, die die Fahrt angenehmer machen. Für Familien ist der großzügige Innenraum ein klarer Vorteil.
Sicherheit und Fahrwerk
Das Fahrwerk des Zeekr 001 kombiniert Komfort und Dynamik. Die Basisversion nutzt Stahlfedern, die Privilege-AWD-Version bietet eine einstellbare Federung. Tests zeigen eine gute Balance, aber auf nasser Fahrbahn neigt der Wagen leicht zum Untersteuern. Im Mai 2024 erhielt der Zeekr 001 eine Euro-NCAP-Bewertung mit fünf Sternen. Assistenzsysteme wie autonomes Fahren Level 4 sind vorbereitet, ab 2025 mit Haohan Smart Driving 2.0, inklusive Lidar und Nvidia-OrinX-Chips. Diese Technik erhöht die Sicherheit durch präzise Hinderniserkennung. Für den Fahrer bedeutet das weniger Stress, etwa bei Staus oder auf der Autobahn. Die Garantie beträgt fünf Jahre oder 100.000 km, optional erweiterbar auf zehn Jahre.
Zeekr 001 – Technische Daten:
| Kategorie | Long Range RWD | Performance AWD | Privilege AWD | FR |
|---|---|---|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb (4 Motoren) |
| Leistung | 200 kW (272 PS) | 400 kW (544 PS) | 400 kW (544 PS) | 930 kW (1.265 PS) |
| Drehmoment | 343 Nm | 686 Nm | 686 Nm | 1.280 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 7,2 Sekunden | 3,8 Sekunden | 3,8 Sekunden | < 2,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 280 km/h |
| Batteriekapazität | 100 kWh | 100 kWh | 100 kWh | 100 kWh (optional 140 kWh) |
| Reichweite (WLTP) | Bis zu 620 km | Bis zu 590 km | Bis zu 590 km | Bis zu 580 km (100 kWh) |
| Reichweite (CLTC, 140 kWh) | – | – | – | > 1.000 km |
| Verbrauch (WLTP) | 18,2–18,5 kWh/100 km | 18,5 kWh/100 km | 18,5 kWh/100 km | 19,0 kWh/100 km |
| Ladeleistung DC (max.) | 200 kW (546 kW mit 95-kWh-Shenxing)** | 200 kW (546 kW mit 95-kWh-Shenxing)** | 200 kW (546 kW mit 95-kWh-Shenxing)** | 200 kW (546 kW mit 95-kWh-Shenxing)** |
| Ladezeit DC (10–80 %) | Ca. 30 min (11,5 min mit Shenxing)** | Ca. 30 min (11,5 min mit Shenxing)** | Ca. 30 min (11,5 min mit Shenxing)** | Ca. 30 min (11,5 min mit Shenxing)** |
| Ladeleistung AC (max.) | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| Ladezeit AC (0–100 %) | Ca. 5,5 Stunden | Ca. 5,5 Stunden | Ca. 5,5 Stunden | Ca. 5,5 Stunden |
| Maße (L/B/H) | 4,97 m / 2,00 m / 1,55 m | 4,97 m / 2,00 m / 1,55 m | 4,97 m / 2,00 m / 1,55 m | 4,97 m / 2,00 m / 1,55 m |
| Radstand | 3,01 m | 3,01 m | 3,01 m | 3,01 m |
| Kofferraumvolumen | 539 Liter (max. 2.144 Liter) | 539 Liter (max. 2.144 Liter) | 539 Liter (max. 2.144 Liter) | 539 Liter (max. 2.144 Liter) |
| Leergewicht | 2.200 kg | 2.350 kg | 2.350 kg | 2.400 kg |
| Preis (ab, Niederlande) | 59.490 € | 62.990 € | 67.490 € | Ca. 97.800 € (China) |
Hinweis: Die Ladeleistung von 546 kW ist nur mit der 95-kWh-Shenxing-Batterie und Zeekr-V3-Ladesäulen möglich. Die 140-kWh-Batterie ist in Europa derzeit nicht verfügbar. Reichweite und Verbrauch variieren je nach Fahrbedingungen.
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