Der GWM ORA 07 vereint markantes Design mit dynamischer Elektro-Performance. Diese viertürige Fließhecklimousine aus China spricht Stilbewusste an. Unser Artikel beleuchtet, wie der ORA 07 in der Mittelklasse punktet und warum er Aufmerksamkeit verdient.
Design & Farben
Die Front des GWM ORA 07 beeindruckt mit runden LED-Scheinwerfer, die an klassische Sportwagen erinnern. Rahmenlose Türen verleihen Eleganz, während ein adaptiver Heckspoiler in höheren Varianten Dynamik betont. Mit 4,87 m Länge, 1,86 m Breite und 1,50 m Höhe wirkt die Limousine fließend und sportlich. Farben wie DreamScape Purple, Snow White Metallic oder Cosmo Blue bieten Vielfalt, ergänzt durch optionale Zweifarb-Lackierungen. Ein Panorama-Glasdach erstreckt sich bis fast zum Heck und sorgt für Leichtigkeit. Chromakzente an den Seitenspiegeln unterstreichen die Premium-Optik. Bündige Türgriffe optimieren die Aerodynamik. Der ORA 07 ist ein Blickfang.
Innenraum & Kofferraum
Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien wie veganes Leder in Schwarz oder Braun. Eine schwebende Mittelkonsole mit Drehknöpfen steuert zentrale Funktionen, ergänzt durch ein 12,3-Zoll-Touchscreen mit brillanter Auflösung. Der 10,25-Zoll-Tacho im Retro-Design fügt sich harmonisch ein. Mit 2,87 m Radstand bietet der Fond ausreichend Beinfreiheit für zwei Erwachsene, doch der 333 Liter Kofferraum ist klein für die Fahrzeuggröße. Umgeklappte Sitze erweitern das Volumen auf 1.045 Liter, aber eine hohe Ladekante erschwert das Beladen. Elektrisch verstellbare Massagesitze erhöhen den Komfort in höheren Varianten.
Leistung & Handling
Der ORA 07 Pure und Pro bieten 150 kW (204 PS) mit Frontantrieb, während der GT mit 300 kW (408 PS) und Allradantrieb glänzt. Das 680 Nm Drehmoment im GT ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100km/h in 4,5 Sekunden. Der 2,87 m Radstand sorgt für Stabilität, und ein 11,8 m Wendekreis erleichtert das Manövrieren. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h (Pure/Pro) oder 180 km/h (GT). Eine präzise Lenkung und weiche Federung bieten Komfort, wirken aber bei sportlicher Fahrweise leicht schwammig. Der niedrige Schwerpunkt durch den Akku verbessert die Kurvenlage.
Verbrauch & Reichweite
Mit 16,5 kWh/100 km (Pure/Pro) bzw. 17,5 kWh/100 km (GT) bleibt der Verbrauch effizient. Der 0,30 Luftwiderstandsbeiwert minimiert Energieverluste. Die 64 kWh Batterie (Pure/Pro) ermöglicht eine Reichweite von 440 km, während die 83,5 kWh Batterie (GT) bis zu 520 km Reichweite ermöglicht (WLTP). Im Stadtverkehr sind 531 km (GT, Sommer) möglich, auf Autobahnen sinkt die Reichweite auf 386 km (GT, 130 km/h). Im Winter beträgt die kombinierte Reichweite etwa 302 km (GT). Eine serienmäßige Wärmepumpe steigert die Effizienz.
Akku & Ladeleistung
Zwei Batterien stehen zur Wahl: 64 kWh (netto, Pure/Pro) mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie und 83,5 kWh (netto, GT) mit Ternär-Lithium-Technologie. Die maximale DC-Ladeleistung von 88 kW lädt von 10–80 % in 36 Minuten (64 kWh) oder 43 Minuten (83,5 kWh). Dreiphasiges AC-Laden mit 11 kW benötigt 5,87 Stunden (64 kWh) oder 8,62 Stunden (83,5 kWh) für eine Vollladung. Der Ladeanschluss (Typ 2/CCS) liegt praktisch vorne. Die Ladeleistung sinkt über 80 % deutlich, was Langstrecken einschränkt.
Ausstattung & Preise
Die Basisversion Pure startet bei 41.990 € und bietet eine 360-Grad-Kamera, Navigationssystem und Sprachassistent. Die Pro-Version (ab 43.990 €) ergänzt klimatisierte Massagesitze und eine elektrische Heckklappe. Der GT (ab 53.490 €) punktet mit Head-up-Display, Launch-Control und sportlichem Design. Alle Varianten enthalten ein Panorama-Glasdach und zahlreiche Assistenten. Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell, aber Metallic-Lack kostet extra. Die umfangreiche Ausstattung macht den ORA 07 attraktiv für Komfortliebhaber.
Sicherheit
Der ORA 07 setzt hohe Sicherheitsstandards. Mit fünf Airbags und ISOFIX-Befestigungen bietet er eine solide Grundausstattung. Ein autonomer Notbremsassistent bremst bei Gefahr ab 65 km/h, und ein Querverkehrsassistent warnt beim Rückwärtsfahren. Die 360-Grad-Kamera erleichtert das Einparken, während der adaptive Tempomat Abstand und Geschwindigkeit regelt. Spurhalte- und Totwinkelassistenten erhöhen die Sicherheit. Obwohl noch kein Euro NCAP-Ergebnis vorliegt, überzeugt die umfassende Ausstattung.
Fazit
Der GWM ORA 07 ist eine elegante Elektrolimousine mit sportlichem Charakter. Sein Design und die üppige Ausstattung heben ihn ab, während die Reichweite für Alltagsfahrten überzeugt. Die niedrige Ladeleistung und der kleine Kofferraum schränken jedoch Langstrecken ein. Für stilbewusste Fahrer, die Komfort und Dynamik suchen, ist er eine spannende Option. Der ORA 07 zeigt, wie China die Elektromobilität prägt, er ist ein mutiger Schritt in die Mittelklasse.
Vorteile & Nachteile
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| ✓ Sportliches Design | – Kleine Kofferraumgröße |
| ✓ Üppige Ausstattung | – Begrenzte Ladeleistung |
| ✓ Effizienter Verbrauch | – Hohe Ladekante |
| ✓ Hoher Sicherheitsstandard | – Schwammige Federung |
Technische Daten
| Merkmal | Pure | Pro | GT |
|---|---|---|---|
| Batteriekapazität (netto) | 64 kWh | 64 kWh | 83,5 kWh |
| Reichweite (WLTP) | 440 km | 440 km | 520 km |
| Leistung | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) | 300 kW (408 PS) |
| Drehmoment | 340 Nm | 340 Nm | 680 Nm |
| 0–100 km/h | 8,2 s | 8,2 s | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Verbrauch | 16,5 kWh/100 km | 16,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km |
| DC-Ladeleistung | 88 kW | 88 kWh | 88 kWh |
| AC-Ladeleistung | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Ladedauer DC (10–80 %) | 36 min | 36 min | 43 min |
| Ladedauer AC (0–100 %) | 5,87 h | 5,87 h | 8,62 h |
| Kofferraumvolumen | 333–1.045 Liter | 333–1.045 Liter | 333–1.045 Liter |
| Leergewicht | 2.065 kg | 2.065 kg | 2.210 kg |
| Preis (UVP) | 41.990 € | 43.990 € | 53.490 € |
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