Der BYD Sealion 7 kommt nach Deutschland

Der BYD Sealion 7 ist ein neuer Akteur auf dem deutschen Elektroauto-Markt. Seit seiner Vorstellung auf dem Pariser Autosalon 2024 sorgt das SUV für Aufmerksamkeit. Jetzt, im Frühjahr 2025, steht der Verkaufsstart in Deutschland an. Mit zwei Batteriegrößen und bis zu 502 Kilometern Reichweite positioniert sich das Modell im Mittelklasse-Segment.

Optik und Innenraum des Sealion 7

Der Sealion 7 bringt mit 4,83 Metern Länge eine stattliche Größe mit. Seine Linienführung folgt dem „Ocean X“-Design, das BYD auch bei anderen Modellen einsetzt. Schmale LED-Scheinwerfer und ein geschwungener Dachverlauf geben dem SUV ein modernes Erscheinungsbild. Im Innenraum dominiert ein 15,6-Zoll-Touchscreen, welcher sich per Knopfdruck drehen lässt, er beinhaltet Navigation und Entertainment. Die Sitze aus veganem Leder sind beheizbar, während der Radstand von 2,93 Metern viel Beinfreiheit schafft. Zudem bietet der Kofferraum 520 Liter, erweiterbar auf 1.789 Liter bei umgeklappten Sitzen. Ein 58-Liter-Frunk rundet den Stauraum ab.

Serienausstattung mit Mehrwert

Die Ausstattung des BYD Sealion 7 startet bereits in der Basisversion Comfort solide. Eine Wärmepumpe verbessert die Effizienz bei kalten Temperaturen und spart Reichweite. Dazu kommt eine Vehicle-to-Load-Funktion mit 3,3 kW, die externe Geräte wie z.B. ein Notebook versorgt. Der adaptive Tempomat und ein Spurhalteassistent unterstützen auf langen Strecken, während die 360-Grad-Kamera das Einparken erleichtert. In der Excellence-Version ergänzt ein Head-up-Display die Anzeigen. Sechs Jahre Garantie auf das Fahrzeug und acht Jahre auf die Batterie geben Sicherheit.

Technische Basis und Leistung

Der Sealion 7 setzt auf die bewährte Blade-Batterie mit LFP-Chemie von BYD. In der Comfort- und Design-Version liefert sie 82,5 kWh Kapazität, was 482 bzw. 456 Kilometer Reichweite verspricht. Die Excellence-Variante nutzt 91,3 kWh und erreicht damit 502 Kilometer nach WLTP. An Schnellladesäulen schafft das Topmodell mit 230 kW eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten. Das entspricht etwa 350 Kilometern, die man in einer kurzen Pause tankt. Die Basisversionen laden mit 150 kW, immer noch brauchbar für unterwegs. Der Hinterradantrieb bietet 230 kW, der Allradantrieb 390 kW mit einer Beschleunigung von 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Verbrauchswerte liegen zwischen ca. 20 und 22 kWh pro 100 Kilometer.

Der Sealion 7 im Alltag

Im Alltag zeigt der Sealion 7, was er kann. Mit einer vollen Ladung pendelt man bei 50 Kilometern Arbeitsweg fast eine Woche ohne Steckdose. Für einen 400-Kilometer-Trip lädt man in 25 Minuten genug Strom nach, um entspannt zurückzufahren. Der Kofferraum nimmt Einkäufe oder Gepäck für vier Personen auf, während der Frunk Ladekabel schluckt. Preise starten bei 47.990 Euro für die Comfort-Version, die Allradvariante Excellence kostet 58.990 Euro. Der Sealion 7 kombiniert Reichweite, Technik und Raumangebot zu einem fairen Preis. Wie er sich gegen Tesla Model Y oder VW ID.5 schlägt, wird der Markt zeigen.

Die Pluspunkte des Sealion 7

• Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis: Ab 47.990 €, günstiger als Tesla Model Y, mit umfangreicher Serienausstattung.
• Hohe Reichweite: Bis zu 502 km (WLTP) mit 91,3-kWh-Blade-Batterie, real etwa 469 km im Sommer, ideal für Langstrecken.
• Schnelles Laden: Bis zu 230 kW DC-Ladeleistung, 10–80 % in 24 Minuten (Excellence), praktisch für unterwegs.
• Leistungsstarke Antriebe: 313 PS (RWD) oder 530 PS (AWD), 0–100 km/h in 6,7 bzw. 4,5 Sekunden, sportlich und dynamisch.
• Innovative Blade-Batterie: LFP-Technologie, kobaltfrei, sicher, langlebig, als tragendes Bauteil für hohe Torsionssteifigkeit.
• Geräumiger Innenraum: 520 Liter Kofferraum (max. 1.789 Liter) plus 58 Liter Frunk, ideal für Familien und Gepäck.
• Hochwertige Ausstattung: 15,6-Zoll-drehbarer Touchscreen, Nappaleder-Sitze, Panoramadach, Head-up-Display (Excellence).
• Sicherheit: 5-Sterne-Euro-NCAP, umfassende Assistenzsysteme, 93 % Kinderschutz, intelligente Heckklappe mit Klemm-Schutz.
• Komfortables Fahrwerk: Doppelquerlenker vorn, Mehrlenker hinten, frequenzselektive Dämpfer für hohen Fahrkomfort.
• Vehicle-to-Load (V2L): Bis zu 3 kW Stromabgabe für externe Geräte, vielseitig für Camping oder Notfälle.

Technische Daten:

Hinweis: Reale Reichweite und Verbrauch variieren je nach Fahrbedingungen, Temperatur, Klima- oder Heizungsnutzung. Garantie: 6 Jahre oder 150.000 km (Fahrzeug), 8 Jahre oder 200.000 km (Batterie). Daten basieren auf Herstellerangaben und Tests.

Neueste Beiträge

• 
  Verkauf von chinesischen Elektroautos in Deutschland 2025: Trends & Perspektiven
  Der Elektroautomarkt in Deutschland entwickelt sich im Jahr 2025 dynamisch, und chinesische Hersteller gewinnen trotz Herausforderungen wie EU-Strafzöllen… Mehr lesen »Verkauf von chinesischen Elektroautos in Deutschland 2025: Trends & Perspektiven
• 
  Tesla-Verkäufe in China im April 2025: Rückgang trotz wachsendem BEV-Markt
  Der Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) in China boomt, doch Tesla kämpft mit rückläufigen Verkäufen. Im April 2025… Mehr lesen »Tesla-Verkäufe in China im April 2025: Rückgang trotz wachsendem BEV-Markt
• 
  Vergleich Zeekr X Privilege AWD vs. CUPRA Born 170 kW
  Heute vergleichen wir zwei spannende Elektroautos: den Zeekr X Privilege AWD und den CUPRA Born 170 kW. Beide… Mehr lesen »Vergleich Zeekr X Privilege AWD vs. CUPRA Born 170 kW