Mit dem Zeekr X bringt die Geely-Tochter ein kompaktes Elektro-SUV nach Europa. Er kombiniert modernes Design mit hoher Reichweite und schneller Ladeleistung. Im Sommer 2025 ist das Modell bei deutschen Händlern erhältlich. Welche technischen Details machen dieses Fahrzeug aus? Wie schlägt es sich im Alltag? Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen des Zeekr X.
Vorstellung des Zeekr X
Der Zeekr X ist ein 4,43 Meter langer Elektro-SUV, der auf der SEA-2-Plattform von Geely basiert. Mit einer Breite von 1,84 Metern und einer Höhe von 1,57 Metern wirkt das Auto kompakt, aber geräumig. Der Radstand von 2,75 Metern sorgt für ausreichend Platz im Innenraum. Das Kofferraumvolumen beträgt 362 Liter, was problemlos Platz für Einkäufe oder Gepäck einer kleinen Familie bietet. Die Anhängelast von 1,6 Tonnen erlaubt das Ziehen kleiner Anhänger. Preislich startet der Zeekr X in Deutschland bei 44.990 Euro, das positioniert ihn im Segment der Premium-Kompakt-SUVs, vergleichbar mit dem Volvo EX30 oder Smart #1.
Antrieb und Leistung
Der Zeekr X ist mit Heck- oder Allradantrieb verfügbar. Die Long Range RWD-Version leistet 200 kW (272 PS) mit einem Drehmoment von 343 Nm. Die Privilege AWD-Version erreicht 315 kW (428 PS) und 543 Nm durch einen zweiten Motor. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der RWD in 5,6 Sekunden, der AWD in 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h (RWD) beziehungsweise 195 km/h (AWD). Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung unterstützen den Fahrer auf der Autobahn. Die Einzelradaufhängung vorn und Mehrlenkerachse hinten balancieren Komfort und Dynamik, auch auf unebenen Straßen.
Batterie und Reichweite
Die 69-kWh-Batterie (NMC, CATL) des Zeekr X bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 446 km (RWD) oder 425 km (AWD). Realistisch erreicht der RWD im Sommer 388 km, im Winter deutlich weniger, bei einem Verbrauch von 16,4 kWh pro 100 km (RWD) oder 18,3 kWh (AWD). Tests zeigen jedoch oft bis zu 21,4 kWh unter realen Bedingungen.
Ladeleistung für kurze Pausen
Mit einer maximalen DC-Ladeleistung von 150 kW lädt der Zeekr X von 10 auf 80 Prozent in 29 Minuten. Das entspricht etwa 300 km Reichweite in einer halben Stunde. AC-Laden mit 22 kW benötigt rund vier Stunden für eine volle Ladung, ideal für die heimische Wallbox. Das Batteriemanagement hält die Ladeleistung auch bei Kälte stabil.
Zeekr X Innenraum
Der Innenraum des Zeekr X bietet Platz für fünf Personen und durchweg hochwertige Materialien. Die Sitze aus veganem Leder sind beheizbar, in der AWD-Version auch belüftet, mit Massagefunktionen. Ein 14,6-Zoll-Touchscreen steuert die meisten Funktionen, unterstützt durch ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay. Apple CarPlay und Android Auto lassen sich via Bluetooth oder WLAN mit dem Smartphone verbinden. Das 1,2 Quadratmeter große Panoramadach sorgt für ein offenes Raumgefühl. Diese Ausstattung macht den Zeekr X ideal für Familienausflüge oder lange Pendelstrecken.
Fahrwerk und Sicherheit
Das Fahrwerk des Zeekr X kombiniert Stabilität und Komfort, mit Einzelradaufhängung vorn und Mehrlenkerachse hinten. Auch auf holprigen Straßen bleibt die Abstimmung ausgewogen. Sicherheitsfeatures umfassen Gesichtserkennung und moderne Assistenzsysteme, vorbereitet für autonomes Fahren Level 3. Die Bremsen reagieren schnell und linear, was die Kontrolle erhöht. Eine Euro-NCAP-Prüfung ist für 2025 geplant, frühere Geely-Modelle erreichten fünf Sterne. Die Garantie beträgt fünf Jahre oder 100.000 km.
Fazit
Der Zeekr X überzeugt mit hoher Reichweite und schneller Ladeleistung. Seine kompakte Bauweise und der geräumige Innenraum passen zu Familien oder Pendlern. Die Batterie ermöglicht lange Strecken ohne häufiges Laden. Sicherheitsfeatures und Komfortausstattung erhöhen die Alltagstauglichkeit. Für 44.990 Euro bietet der Zeekr X ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Technische Daten des Zeekr X:
| Kategorie | Long Range RWD | Privilege AWD |
|---|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb | Allradantrieb |
| Leistung | 200 kW (272 PS) | 315 kW (428 PS) |
| Drehmoment | 343 Nm | 543 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 5,6 Sekunden | 3,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 195 km/h |
| Batteriekapazität | 69 kWh (NMC, CATL) | 69 kWh (NMC, CATL) |
| Reichweite (WLTP) | 446 km | 425 km |
| Verbrauch (WLTP) | 16,4 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km |
| Reichweite real (Sommer) | 388 km | 377 km |
| Reichweite real (Winter) | 255 km | 248 km |
| Ladeleistung DC (max.) | 150 kW | 150 kW |
| Ladezeit DC (10–80 %) | 29 Minuten | 29 Minuten |
| Ladeleistung AC (max.) | 22 kW | 22 kW |
| Ladezeit AC (0–100 %) | Ca. 4 Stunden | Ca. 4 Stunden |
| Maße (L/B/H) | 4,43 m / 1,84 m / 1,57 m | 4,43 m / 1,84 m / 1,57 m |
| Radstand | 2,75 m | 2,75 m |
| Kofferraumvolumen | 362 Liter (max. 1.182 Liter) | 362 Liter (max. 1.182 Liter) |
| Leergewicht | 1.885 kg | 1.945 kg |
| Anhängelast | 1.600 kg | 1.600 kg |
| Preis (ab, Deutschland) | 44.990 € | 49.490 € |
Hinweis: Reale Reichweite variiert je nach Fahrbedingungen, Klima- oder Heizungsnutzung. Die Batteriegarantie beträgt 8 Jahre oder 200.000 km. Fahrzeuggarantie: 5 Jahre oder 100.000 km, erweiterbar auf 10 Jahre oder 200.000 km.
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