Der XPENG P7 steht seit 2024 in Deutschland bei den Händlern bereit. Diese Elektro-Limousine aus China bringt Reichweite und Technik ins Mittelklasse-Segment. Mit Preisen ab 49.600 Euro tritt der Stromer gegen Tesla Model 3 und BMW i4 an. Bis zu 576 Kilometer Reichweite machen ihn für Pendler und Vielfahrer interessant.
Design des P7
Der XPENG P7 zeigt mit 4,89 Metern Länge eine elegante, coupéartige Form. Seine Front zieren schmale LED-Leuchten, die sich über die gesamte Breite ziehen. Dieses durchgehende Lichtband sorgt für eine moderne Optik, die auffällt. Die Seitenlinie verläuft geschwungen und endet in einem fließenden Dachabschluss. Der P7 glänzt mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,236. Versenkbare Türgriffe unterstreichen den klaren Look und reduzieren den Luftwiderstand. In der Wing-Edition kommen Scherentüren hinzu, die den Einstieg erleichtern.
Innenraum mit viel Platz
Im Innenraum des XPENG P7 dominiert ein 14,96-Zoll-Touchscreen die Mittelkonsole, er lässt sich drehen und steuert Navigation und Medien. Daneben zeigt ein 10,25-Zoll-Display vor dem Fahrer Geschwindigkeit und Batteriestand an. Die Sitze aus veganem Leder sind beheizbar und bieten auf langen Strecken Komfort. Mit einem Radstand von 2,99 Metern bleibt im Fond ausreichend Beinfreiheit für Erwachsene. Der Kofferraum fasst 440 Liter, für große Familien ist er damit weniger geeignet.
Solide Ausstattung ab Werk
Die Serienausstattung des XPENG P7 bringt alles Wesentliche mit. Eine Wärmepumpe sorgt bei Kälte für Effizienz und schont die Reichweite. Dazu gehört eine Vehicle-to-Load-Funktion mit 3,3 kW für externe Geräte wie Laptops. Der adaptive Tempomat und das XPILOT 4.0-System unterstützen den Fahrer auf der Autobahn. Die 360-Grad-Kamera erleichtert das Einparken und für Smartphones stehen zwei Ladepads zur Verfügung. Apple CarPlay und Android Auto sind natürlich auch an Bord, ein Dynaudio-Soundsystem hebt die Wing-Edition hervor. Sieben Jahre Garantie auf das Fahrzeug sowie acht Jahre auf die Batterie bieten Sicherheit.
Technische Daten des XPENG P7
Der XPENG P7 nutzt eine Batterie mit 86,2 kWh, wovon 82,7 kWh nutzbar sind. In der Long-Range-Version mit Heckantrieb beträgt die Reichweite 576 Kilometer nach WLTP. Die Allradvariante Performance schafft 505 Kilometer mit einer Leistung von 348 kW. An Schnellladesäulen lädt der Wagen mit 175 kW in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das bedeutet etwa 400 Kilometer Reichweite, die man in einer halben Stunde tankt. Die Verbrauchswerte liegen bei 16,8 kWh pro 100 Kilometer beim Heckantrieb und bei 19,2 kWh beim Allradantrieb. Mit 203 kW oder 348 kW Leistung beschleunigt der P7 in 6,7 bzw. 4,1 Sekunden von Null auf 100 km/h.
Der P7 im Alltag
Im Alltag spielt der XPENG P7 seine Vorteile aus. Bei 60 Kilometern Pendelstrecke reicht eine Ladung fast eine Woche ohne Nachladen. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz für Einkäufe einer kleinen Familie. Die hohe Ladeleistung hält Pausen an Ladesäulen kurz und ab Mitte 2025 startet der P7+ mit 800-Volt-Technik und noch schnellerem Laden. Mit Preisen zwischen 49.600 und 69.600 Euro ist der P7 fair bepreist.
Technische Daten des XPENG P7
| Kategorie | Long Range RWD | Performance AWD | Wing Edition AWD |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Leistung | 203 kW (276 PS) | 348 kW (473 PS) | 348 kW (473 PS) |
| Drehmoment | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 6,7 Sekunden | 4,1 Sekunden | 4,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Batteriekapazität (netto) | 82,7 kWh (NMC) | 82,7 kWh (NMC) | 82,7 kWh (NMC) |
| Reichweite (WLTP) | 576 km | 505 km | 505 km |
| Reichweite real (Sommer) | 507 km | 450 km | 450 km |
| Reichweite real (Winter) | 333 km | 300 km | 300 km |
| Verbrauch (WLTP) | 16,8 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km |
| Verbrauch real (Test) | 17,0 kWh/100 km | 20,3 kWh/100 km | 20,3 kWh/100 km |
| Ladeleistung DC (max.) | 175 kW | 175 kW | 175 kW |
| Ladezeit DC (10–80 %) | 29 Minuten | 27 Minuten | 27 Minuten |
| Ladeleistung AC (max.) | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Ladezeit AC (0–100 %) | Ca. 8 Stunden | Ca. 8 Stunden | Ca. 8 Stunden |
| Maße (L/B/H) | 4,89 m / 1,90 m / 1,45 m | 4,89 m / 1,90 m / 1,45 m | 4,89 m / 1,90 m / 1,45 m |
| Radstand | 3,00 m | 3,00 m | 3,00 m |
| Kofferraumvolumen | 440 Liter | 440 Liter | 440 Liter |
| Leergewicht | 2.020 kg | 2.140 kg | 2.180 kg |
| Zuladung | 400 kg | 380 kg | 370 kg |
| Anhängelast | Nicht verfügbar | Nicht verfügbar | Nicht verfügbar |
| Preis (ab, Deutschland) | 49.600 € | 58.600 € | 69.600 € |
Hinweis: Reale Reichweite und Verbrauch variieren je nach Fahrbedingungen, Temperatur, Klima- oder Heizungsnutzung. Fahrzeuggarantie: 7 Jahre oder 160.000 km. Batteriegarantie: 8 Jahre oder 200.000 km. Daten basieren auf Herstellerangaben und Tests.
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